Fast jeder M50
Besitzer wird mit diesem Thema bereits konfrontiert worden sein: Rost unter der
Heckleuchte. Es war bisher äußerst schwer und kostspielig Ersatz für diese
Kotflügel zu finden. Zuletzt ist es nahezu unmöglich geworden brauchbaren
Ersatz ausfindig zu machen.
Es hat einige
Jahre an Entwicklung in Anspruch genommen um ein geeignetes Verfahren zur Herstellung eines solch tiefen Kotflügels zu finden. Wir freuen uns ab sofort, durch Neuanfertigung, den passenden M50 Kotflügel in guter Qualität anbieten zu können!
Lesen Sie weiter
Wesentlich für die
Beschleunigung beim Viergangmotor ist der Sprung vom ersten auf den zweiten Gang.
Durch unsere Neuanfertigung dieses Sportgetriebes ist es nun möglich, die
Vorzüge des langen ersten Gang in jedem Viergangmotor zu nutzen!
Hier geht´s zum Shop!
Lesen Sie weiter
Die X50 Baureihe
hat zahlreiche Varianten zu Tage gebracht. Vom Beginn der Serie mit der X50-4 Silverspeed über die X50 Duett bis
zur späten Version der Puch X50 White-Blackspeed. Bei unserem heutigen
Exponat ist die Namensgebung jedoch vergleichsweise verwirrend.
Die „alte MV50“
hat tatsächlich nahezu nichts mit der „neuen MV50-X“ zu tun. Die MV50-X basiert
nämlich nicht auf dem Schalenrahmen der MS/VS/MV Baureihe sondern auf dem
wesentlich moderneren X50 Rohrrahmen.
Lesen Sie weiter
1954 – vor
70 Jahren - wurde die Puch 250 SG als Nachfolgerin der TF vorgestellt:
Das ist
sie, die Nachfolgerin und zugleich die Vollendung der berühmten „gelben“ und
„schwarzen“ Puch 250 TF, die heute aus dem Straßenbild vieler Länder nicht mehr
wegzudenken sind. Der hervorragende Ruf, den zehntausende dieser bewährten
Modelle besitzen, stand Pate bei der Konstruktion der neuen Puch 250 SG, einer
der modernsten Maschinen auf dem Weltmarkt.
(Textauszug aus dem Puch Werbeprospekt)
Lesen Sie weiter
Heute geht es
nicht direkt um das Fahrzeug auf unseren Bildern sondern um das verbaute
Aggregat.
Hört man jemanden
von einem Zweigang-Automaten sprechen, so denkt man direkt an den ZA50 Motor aus
der Puch Maxi L2. Verwirrte Blicke werden einem zugeworfen sobald man von einer
MS oder R50 zu erzählen beginnt. Es ist jedoch kein Irrtum sondern ein nahezu
vergessener Motortyp von Puch.
1966 wurde der
Motor in der MS 50 A vorgestellt. Er war in den Folgejahren auch in VS und R50 sowohl mit Pedalen als auch mit Kickstarter erhältlich.
Lesen Sie weiter
Die MVT war
bisher optimal für den 1-Gang-Automatik-Motor. Bei Puch Schaltmotoren (2, 3
und 4gg.) war das Anfahren bisher sehr schwer, da die Schwungmasse durch den
leichten MVT Rotor zu gering wurde.
Unser besonders leichtes Aluminium-Adapterrad erlaubt nicht nur ein geschmeidiges Anfahren, es lässt auch die
Montage von originalen Puch-Lüfterrädern zu!
Die rotierende Masse an der Kurbelwelle wird trotz Lüfterrad um 450
Gramm verringert. Dies führt zu einem spritzigen Ansprechverhalten.
Lesen Sie weiter
Wir
freuen uns, dass wir mit dem Gütesiegel für „Betriebliche Gesundheitsförderung“
für die Jahre 2024 bis 2026“ des Österreichischen Netzwerks für BGF
ausgezeichnet wurden.
Die Verleihung fand in
einem festlichen Rahmen am 13. März 2024, im D&C Cityhotel in St. Pölten statt.
Das
Wohlbefinden unserer Mitarbeiter liegt uns besonders am Herzen, deshalb haben
wir in den vergangenen Jahren verstärkt an einem gesünderen Arbeitsumfeld
gearbeitet.
Lesen Sie weiter
Ein Blick auf die
VS-50-DS und die eigenartige Namensgebung von Sondermodellen.
Dieses Fahrzeug
nimmt in der Geschichte der zweirädrigen Fortbewegung einen besonderen Platz
ein. Es ist eines der seltensten Modelle mit einem großen Maß an Ausstattung. Um
den komplizierten Namen dieses Fahrzeuges richtig interpretieren zu können, muss
man sich zuvor jedoch das Ursprungsmodell ansehen.
Lesen Sie weiter
Nach mehr als zwei Jahrzehnten zuverlässigen Dienstes hat
sich unser Opel Movano dazu entschieden, in den wohlverdienten Ruhestand zu
gehen. An seine Stelle tritt nun ein junger, fast brandneuer Sprinter 317 CDI
Hochdach. Der Verkauf und die Auslieferung dieses neuen Fahrzeugs erfolgten
durch Florian Heftberger vom Pappas Transporter Gebrauchtwagen Team. Dieser
wurde professionell in unserem RBO Stöckl Firmen-Design in der hauseigenen
Beklebungsabteilung von Pappas vollständig foliert. Der Sprinter wird uns
sicher und im neuen Design zu zukünftigen Events bringen.
Lesen Sie weiter
Wir möchten uns für deine Treue bedanken, wünschen ein
frohes, besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start in ein erfolgreiches,
gesundes neues Jahr - voller spannender Abenteuer, unvergesslicher Ausfahrten
und vor allem sicherer Kilometer.
Lesen Sie weiter