In letzter Zeit
erreichen uns einige Fragen zum Thema Neuteile im Getriebe.
Bei Puch Moped
Motoren mit 3gg. und 4gg. Schaltung ist neben der Kupplung meistens die
Vorgelegewelle zu tauschen. Besonders anfällig sind bei der Vorgelegewelle die
Mitnehmer für die Zahnräder (Abb.1). Diese Mitnehmer schlagen sich ab und
werden mit der Zeit „rund“. Das hat zur Folge, dass die Gänge nicht mehr halten
und während der Fahrt herausspringen können.
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Vor kurzem
durften wir unsere Ausstellung um fünf einzigartige Meister Fahrzeuge
erweitern. Sie stammen aus der Sammlung von Alexander Fritz und bieten einen
schönen Einblick in die Geschichte der Firma Meister.
Als die Firma
Meister ihre Produktion von den retrospektiv genannten „Micro-Cars“ mit Moped Motor bekannt gab, hatte man die Vision von Ing. Meister vorerst belächelt. Schnell
stellte sich jedoch heraus, dass die dreirädrigen Fahrzeuge mit GFK Karosse für
Menschen ohne Führerschein eine neue Form von Mobilität und Freiheit boten.
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Wenn im April der Sound vieler Motoren am RBO-Gelände
erklingt, dann weiß man es ist wieder Zeit für unsere RBO Frühlingsausfahrt. Am
Samstag, dem 27. April 2024 war bereits kurz vor 8:00 Uhr das Brummen der
Motoren zu hören, der die ersten Teilnehmer ankündigte. Ein bunter Mix an
Fahrzeugen und das traumhaft schöne Wetter machten den Tag zu etwas Besonderem.
Nach einer kleinen Stärkung für den Tag bei Kaffee und süßen Leckereien stieg
allmählich die Spannung, denn es war Zeit für die Verlosung der Puch Maxi aus
unserem Gewinnspiel.
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Der Frühling hat uns heuer mit schon hochsommerlichen
Temperaturen überrascht, die zum Motorradfahren einladen.
Viele Motorräder befinden sich aber noch im Winterschlaf
und wollen baldigst aus diesem erweckt und frühlingsfit werden. Hat man sein
Fahrzeug während der schlechten Jahreszeit hin und wieder bewegt und
betriebsbereit gehalten, wird man außer Luftdruck, Öl und Benzin kaum etwas kontrollieren müssen. Steht das
Motorrad seit Herbst oder sogar noch länger still, sollte man sich für die
„Wiedererweckung“ etwas Zeit nehmen.
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Puch genießt nun
schon so lange eine Renaissance, dass solche Funde immer seltener werden:
Im 21. Wiener
Gemeindebezirk versteckte sich über 40 Jahre lang, eine Puch 125TL. Gut getarnt unter
einer Plane stand das Fahrzeug im dritten Untergeschoß einer großen
Parkhausanlage. Das Fahrzeug war lediglich mit einer schmächtigen Kette an einer
Reling gesichert. Es ist ein Wunder, dass dieses Motorrad bis zum Verkauf nicht
unfreiwillig seinen Besitzer gewechselt hat.
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Instandhaltung unserer Fahrzeugausstellung
Unser Museum umfasst aktuell ca. 190 Fahrzeuge verschiedenster Marken. Zu finden sind hier neben Puch auch HMW, Lohner, KTM und einige historische Exoten.
Neben der optischen Instandhaltung ist uns auch stets der technische Zustand
wichtig. Der Großteil der ausgestellten Fahrzeuge ist also fahrbereit. Eine
Betankung ist das einzige was die Fahrzeuge von einer Ausfahrt abhält.
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UPDATE zum Gewinnspiel:
Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer,
wir möchten uns herzlich bei euch für die zahlreichen Teilnahmen an unserem Gewinnspiel MAXI.LOS 2024 bedanken! Die Teilnahmefrist ist am 24. April 2024 abgelaufen, und wir haben eure Einsendungen entgegengenommen.
Die Auslosung des Gewinners findet im Rahmen unserer RBO Frühlingsausfahrt statt, die am Samstag, den 27. April 2024, stattfindet und über Facebook übertragen wird.
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Happy Birthday PUCH 250 SG!
Wir lassen dieses Stück österreichischer
Motorradgeschichte in seinem 70. Geburtsjahr hochleben und feiern mit euch gleich an zwei Tagen die SG. Am 14.6.2024 laden wir zum Kinoabend bei uns ein, davor kann man diverse Schnäppchen beim Abendverkauf schlagen. Am 15.6. findet dann das große SG Treffen statt, inkl. Zeltfest und Jubelstimmung!
Freitag, 14. Juni 2024
Kinoabend & Schnäppchenjagd
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Das Maximalmaß
für gebläsegekühlte V-Motoren (MS/VS/DS/VZ/Ponny usw.) betrug bisher 41 mm. Der
Hubraum wurde bei einer Bohrung von 41 mm auf knapp 60ccm angehoben. Eine moderate
Leistungssteigerung mit mehr Drehmoment war die Folge.
Neue
Möglichkeiten werden durch den 45 mm Graugusszylinder der Marke „Badass“
greifbar. Dieser Zylinder verfügt über eine besonders ausgeklügelte 4-Kanal-Geometrie
mit welcher er sich mit deutlich moderneren Zylindern problemlos anlegen kann.
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Diese Spiegelschelle war bei unzähligen Puch Moped- und Motorradmodellen serienmäßig
verbaut. Sie bot eine hochwertige Alternative zu den günstigeren Blechschellen
welche standardmäßig mit Spiegeln ausgeliefert wurden.
Unsere
Neuanfertigung ist vom Original nicht zu unterscheiden! Der Oberteil ist aus
einem hochwertigen Alu-Guss gefertigt und mit einem M8 Gewinde für die
Spiegelaufnahme versehen. Der Unterteil ist ebenso originalgetreu aus einer
Pressblech-Schelle gefertigt. Die Klemmung erfolgt durch zwei M6
Linsenkopfschrauben.
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